Controller

De eerste motorcontrollers voor elektrische voertuigen ontstonden in de jaren ’70 en ’80, toen de eerste experimentele EV’s eenvoudige, analoge regelaars gebruikten die vooral aan/uit-signalen stuurden. Naarmate accu’s krachtiger werden, groeide de behoefte aan precisie, waardoor in de jaren ’90 de eerste PWM-gestuurde controllers verschenen. Met de opkomst van moderne e-motorfietsen kregen controllers een centrale rol: ze werden “het brein” van het systeem, voorzien van software, sensoren en realtime monitoring. Vandaag zijn controllers uitgegroeid tot zeer geavanceerde units die efficiëntie, veiligheid en rijbeleving sterk bepalen.

Het productieproces begint met het ontwerpen van de printplaten (PCB’s) waarop de microchips, MOSFETs en thermische beschermingscomponenten worden geplaatst. Deze PCB’s worden via geautomatiseerde pick-and-place-machines nauwkeurig gevuld met elektronische onderdelen en vervolgens gesoldeerd in een reflow-oven. Daarna wordt de controller voorzien van koeling — vaak een koelplaat of thermische pasta — omdat veel warmte moet worden afgevoerd tijdens hoge belasting. Tot slot wordt de behuizing gemonteerd, water- en stofdicht afgesloten, en wordt de software (firmware) erop geladen. Elke controller wordt getest op stroomsterkte, temperatuurgedrag en communicatiesignalen voordat hij in de motor terechtkomt.

materialenlijst

• Aluminium
• gegoten metaal
• Printplaatmateriaal
• koper
• Siliciumchips
• MOSFETs / IGBTs